四川西北部最长的隧道是国道351夹金山隧道，全长9.35公里，不仅是全国最长的二级公路隧道，还创下国内首次在普通国省干线采用TBM（全断面硬岩隧道掘进机）施工的纪录。该隧道贯通后，穿行夹金山的车程将从1小时缩短至10分钟，彻底解决冬季冰雪封路难题，实现川西雅安宝兴县与阿坝小金县的全年全天候连通。

1. 技术创新与施工突破
   夹金山隧道采用“平行导洞TBM+主洞钻爆法”双向同步开挖，高峰期6个作业面同时施工，实现“长隧短打”。TBM技术使月掘进达736米，较传统钻爆法缩短工期1.5年，并刷新国内普通国省干线TBM施工进尺纪录。

2. 复杂地质的攻坚挑战
   隧道平均海拔3100米，穿越突泥、涌水、岩爆等不良地质带，施工团队制定44项安全制度，通过钢拱架支护、前置喷混系统等创新设计，确保工程安全推进。

3. 民生与经济的双重效益
   作为四川省“我为群众办实事”重点工程，隧道通车后将增强川西国道抗灾能力，促进革命老区经济发展，串联沿线旅游资源，助力乡村振兴。

：夹金山隧道预计2025年底通车，其建设经验为高原高寒地区长隧道工程提供了重要参考。